启动全新中国战略 大众汽车准备从“零”开始

曾经是20多年来中国轿车市场的领先者的民众汽车,比来两年在中国的市场份额直线下滑,从2001年的50%一度下挫到了18%。本年前两个月滑到汗青最低点,仅占11%摆布;旗下南北民众的发卖冠亚军宝座也连连旁落,甚至一度跌出前三。与此同时,民众在华的盈利状态也日就衰败,本年一季度时吃亏达1700万欧元,成为民众进进中国20年来的初次吃亏;而往年同期民众在华仍获利1.06亿欧元。甚至有猜测民众本年将在华呈现4.11亿欧元的吃亏。 10月17日,新任民众汽车团体中国总裁兼CEO的范安德向媒体公布,正式启动以“奥林匹克打算”定名的全新中国计谋。 “本年的利润不容乐不雅。”新任民众汽车团体中国总裁兼CEO的范安德表现,民众中国本年全年的利润可能为“零”。他表现,一个重要的原因是缩减库存耗费了大批资金。往年年末南北民众库存总量为15万辆,而本年目的是将库存削减到10万辆。 新计谋的重点重要在于南北民众的从头定位和本钱削减。 新计谋将对两家合伙企业———上海民众和一汽-民众的汽车产物进一步加以区分并加年夜两者之间的差别化。民众汽车将依照中国市场的需求设计和开辟新车型,并在2009年之前引进10至12个新车型。在产物定位方面,一汽-民众重要出产时尚、精英型车型,而上海民众则出产经典、典雅型车型。重组后最新的一款产物将在本年11月初投放市场。 新计谋的内容共包含六个“W”,周全对民众在华营业进行重组,并终极实现“在不久的未来站在最高领奖台上,成为中国最胜利的汽车制作商”。 这一切显然表现:民众预备从“零”开端。

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