福特整合旗下品牌 高端产品集体亮相中国

首席汽车团体开端整合旗下阿斯顿·马丁、VOLVO、路虎、捷豹四年夜品牌 跟着胡开昌(左)出任PAG首席汽车团体中国区总裁、VOLVO原欧洲市场副总裁宁立达(右)出任VOLVO中国区总司理的答案揭开,福特汽车公司旗下奢华高级车VOLVO、路虎、捷豹及阿斯顿·马丁的高级奢华汽车品牌组合初次整体表态中国。9月16日,在北京宣布的这一消息表露了福特汽车即将重装出击中国市场的计谋打算。 现象:三年夜品牌增加惊人 PAG首席汽车团体是福特旗下奢华高级汽车品牌的结合舰队,由阿斯顿·马丁、路虎、捷豹、VOLVO四年夜奢华车品牌构成。这是一支军功赫赫的重装军队。近年来,福特在全球财政状态呈现了较年夜幅度吃亏,独占这支高级奢华车结合舰队坚持了较年夜幅度的连续增加。本年,PAG向中国这个快速增加的汽车市场持续推出7款新车,包含全新VOLVOS40、VOLVOXC90V8行政级、捷豹XJ6L、路虎发明者3、06款揽胜和揽胜活动版等。VOLVO、路虎、捷豹在中国市场的发卖与往年同期比拟,分辨增加47%、57%和147%。 此次PAG初次以整体形象向中国市场推介包含布满传奇颜色的顶尖级跑车阿斯顿·马丁在内的结合舰队,这一世界车坛惟一的超奢华组合,毕竟会发生多年夜的市场威力呢? 答案:品牌魅力博得市场 首席汽车团体在中国的品牌整合有两年夜悬念:一是旗舰车型阿斯顿·马丁何时来中国回队?二是结合品牌中有谁会在中国出产?对前一个题目,我们从劳斯莱斯、宾利、法拉利、保时捷等超奢华品牌进进中国的脚步可猜测一二。对第二个题目,PAG旗下各年夜品牌的市场表示似乎阐明了什么。 纵不雅本年以来中国入口车市场行情不难发明:宝马因为本年国产呼声最高,动作最快,其入口车部门的发卖与往年同期比拟有所降落;奔跑E级、C级国产的脚步声次之,其在中国市场的发卖几乎没有什么增加;数次否定在中国投产的VOLVO等品牌同比往年却实现了惊人的增加。这不克不及不说是一个值得研讨的现象。PAG首席汽车团体以为,可以或许取得如许的成就依靠于其出色的产物品德和奇特的品牌魅力,换言之,PAG的策略是持续坚持其纯粹的品牌血统,以博得那些对汽车品牌文化情有独钟、有品位的中国花费者。 悬念:结合品牌若何整合 在全球汽车巨子中,福特进进中国市场的时光并不算最晚。江铃全顺只是福特外戚中一支不起眼的“水兵陆战队”,长安福特才是其第一支“陆军”正规军。凭借嘉韶华和蒙迪欧这两支画戟,福特在中国中、低端汽车市场杀开了一条血路。在高端市场,福特在中国走了一条别人无法模拟的途径,依附高端品牌整合来博得竞争。这也许就是福特的全球计谋之一。 最后的悬念是:除概念上的阐释,首席汽车团体将若何在中国甚至全球范畴内,从营销理念、营销渠道、品牌文化等方面来整合四年夜各具个性的结合品牌呢?

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