中韩汽车产业合作以三部曲实现共赢互利

在吉林省举行的东北亚投资商业展览会上,商务部和吉林省商务厅召开了中韩汽车零部件采购洽商会,吸引了一汽团体、韩国现代起亚、GM年夜宇等国表里着名企业。中韩汽车产业协会负责人都表现,两国汽车财产合作是通顺的,也是理性的,两边沿着采购商业--技巧合作--本钱合作如许的“三部曲”来真正实现共赢互利,此次洽商会只是这个环节的开端。 韩国业内助士猜测,本年中日韩三国的汽车产量约达1200万台,估计占全世界市场的20%。东北亚汽车财产正逐渐成为世界汽车财产的中间。据商务部统计,2004年,中韩双边进出口总额为900亿美元,如不包含欧盟和东盟,韩是中国昔时第四年夜商业伙伴、第四年夜出口市场、第三猛进口起源。近年来,韩国对中国汽车零部件的入口量呈猛增趋向。2004年,中韩两国汽车范畴的买卖额到达23亿美元,而韩方以为,这里的空间还很年夜。 在洽商会上,韩国汽车配件购置使节团团长、韩国主动车产业协会常务金小林师长教师显得十分乐不雅:“从任何层面上讲,韩国与中国的汽车财产合作,都应当是没有任何障碍和壁垒的。”韩国主动车产业协会是代表韩国整车出产行业的机构,协会会员包含现代汽车、GM年夜宇汽车等着名品牌,负责在韩国汽车财产政策与企业具体出产经营间的和谐沟通工作,从而振兴韩国汽车财产。 金小林说,此刻很多国度汽车财产合作都不免碰到技巧层面的合作题目,不少国度出于维护本国焦点技巧等方面的须要,在具体的技巧合作中会有所保存,更不会让高端技巧企业到海外投资。而中韩之间在汽车范畴技巧层面上比拟接近,是以合作会很天然。韩国不怕中国把握一些技巧,中国成长了,对韩国天然会有回报。在中韩汽车财产合作方面,已经有了这方面的先例。据韩方流露,本年7月,上汽团体取得韩国双龙汽车的收购权的同时,也获得了双龙汽车制作的焦点技巧--动员机与变速器的研发才能,以及双龙在其强项SUV车型方面的整车可贵技巧等。业内助士还留意到,北京汽车与韩国现代合伙,也不是韩方在中国实行简略的零部件加工或组装,而是把出产的焦点技巧都交给了中方。在韩国工作过的庞师长教师说,北京现代出产的索纳塔车型,在韩国也并不是裁减的车型。在中韩两国国内,统一品牌车型可以同时上市,没有时光等方面的差别。 吉林省当局汽车财产成长办公室副主任白绪贵说,韩国国内资本有限,劳动力本钱高,在零部件方面市场需求量很年夜。在此次洽商会上,韩国现代起亚以及GM年夜宇纷纭表现,重要关怀的购置品种包含所有配件。在韩国汽车企业实行全球采购的情形下,中国汽车市场的零部件质优价廉,两边的合作天然天成。韩方以为,在韩国沿海地域,汽车财产重要散布在仁川、群山、蔚山等地,而这些处所与中国的青岛、年夜连、上海、天津很多口岸接近。从仁川海运到中国相干口岸,只有15到18小时。运输半径的缩短,为两国的合作增加了新的有利前提。而在全部汽车财产层面上,中国的资本、劳动力与韩国的技巧,已形成互补之势。 业内助士说,尽管没有障碍,可中韩汽车财产的合作也须要一个进程,韩国本钱在中国的投进也日趋理性。正如此次洽商会,两边先从最快生效的采购商业进手,进行摸索性的合作。在互相取得信赖后,再经由过程技巧层面的接触使这种合作进级,最后才会真正形成本钱的投进,本钱合作表白两边已经进进了一个幻想的状况。 此次采购洽商会作为“三部曲”中的头一个环节,已经发生了后果。一汽锻造公司出产的动员机锻造件就引起了韩国GM年夜宇公司的器重,韩方特地赶到一汽锻造公司,进一步商谈采购事宜。韩国现代与北京现代本来在中国汽车零部件购置方面仍是零碎采购,此次与一汽接触后,一汽锻造公司的配件极有可能进进北京现代,甚至进进韩国年夜的汽车企业。辽源汽车电线有线公司的发电机与启念头,也正与韩国宇伸财产进一步会谈。吉林年夜华机械制作有限公司出产的齿轮总成,本来只是给北京现代少量供贷,本年预备扩展供货量。长春汽车零部件企业出产的轿车消声器,也正深刻摸索与现代起亚接触。 在全部东博会时代,最惹人注视的合作就是,韩国锦湖韩亚团体与中国一汽富奥汽车零部件有限公司配合签订了子午线轮胎合伙项目,总投资达1.5亿美元,到2008年到达年产315万条轿车子午线轮胎的设计才能。白绪贵说,韩国汽车企业的工作方法是,先在中国国内的合伙整车制作企业中应用中国的零部件,待质量靠得住、合作稳固后随后再扩展到本土汽车企业中,在中国追求新的汽车零部件供货源,正成为韩国汽车企业的重要工作之一。吉林省商务厅负责人说:“为了今后的合作,我们必需把这第一步棋走好,韩国锦湖韩亚团体与中国一汽富奥的合作务需要胜利。”

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